„Minden Pagani azért születik, hogy megtestesítse azt az egyedi elképzelést, amelyet mindenki a hiperautóról alkotott. Egyesek számára extrémnek, merésznek és első pillantásra magával ragadónak kell lennie; mások számára az eleganciát, a visszafogottságot és a harmóniát testesíti meg. Ezekből a különböző értelmezésekből születnek tanulmányok, kutatások és megoldások, amelyek feltűnően egyedi eredményekhez vezetnek, mégis mindig felismerhetők a Pagani-jegyekről: a vonalak tisztaságáról, a minden részletre való abszolút odafigyelésről, valamint az esztétika és a funkció közötti egyensúlyról. A Huayra Codalunga Speedster tisztelgés azok előtt, akik sportautójukat a könnyedség és a lendület ikonjaként képzelik el, amelyet az időt könnyedén átlépő lényeges vonalak formálnak.” (Horacio Pagani, alapító és vezető tervező, Pagani Automobili)

Az eredet

„Az 1950-es és 60-as években a versenyautók szinte költői egyensúlyban tudták ötvözni a teljesítményt és a szépséget. Gyorsaknak, de könnyűnek, elegánsnak és aprólékos odafigyeléssel tervezetteknek kellett lenniük. Romantikus vonalak, időtlenek. Aztán valami megváltozott. A hatékonyság elkezdte beárnyékolni az eleganciát. A Huayra Codalunga Speedsterrel vissza akartunk térni oda. A kifinomult sebesség korszakába. Eltávolítottuk az aerodinamikai toldalékokat és az oldalsó légbeömlőket. Tiszta, elvékonyodó formákat követtünk, amelyek csendesen, felesleges zaj nélkül hasítják a levegőt. Egy másfajta Pagani, a vizuális és formai könnyedség eszméje köré építve.” (Lorenzo Kerkoc, a Grandi Complicazioni vezetője)

Külső formatervezés

A Huayra Codalunga Speedster örökli a kupé stílusjegyeit, de határozottan újraértelmezi azokat. Azonnal kitűnik minden más nyitott tetős Pagani közül: még áramvonalasabb, még tisztább. Kezdve a szerkezetével, amely egy teljesen új monocoque tetőt is magában foglal.

A vizuális élmény elöl kezdődik. A fényszórók gravírozott fényként ágyazódnak be a karosszériába. Az integrált légterelővel ellátott lökhárító milliméteres pontossággal tereli a levegőt. Az alacsonyabb, puhább szélvédő beleolvad az autó profiljába, karcsúbbá és harmonikusabbá téve azt.

A háború utáni versenyautó-prototípusok által ihletett oldalablakok alacsonyabb formájúak és enyhén lekerekített hátsó élűek. Ez a választás kiemeli az elvékonyodó vonalakat, és teljes mértékben megtestesíti a speedster filozófiáját, könnyedség és előrehaladás érzetét sugározva. A hátsó ablak ezt a ritmust folytatja a panoráma keménytető felé – egy teljesen új elem, amely felszereléskor folyamatos vonalat hoz létre a szélvédőtől a farokrészig. Felülről nézve a tető egy csepp tökéletes formáját idézi, amit az oldalsó oszlopok hangsúlyoznak. A polikarbonátból készült átlátszó rész a súlyt a merevség feláldozása nélkül csökkenti.

Az oldalak mentén minden vonal a tekintetet irányítja. A hagyományos nyílású ajtók koherens választást jelentenek, összhangban a lényegiség filozófiájával. Az aerodinamikus pengekialakítás integrált. A külső küszöbök az ajtókkal és a hátsó motorháztetővel folytonosan formáltak. Nincsenek látható nyílások: a levegő rejtett Naca-csatornákon keresztül áramlik a lapos alvázba.

A tető és a farok között formát ölt a bukócső. Nem csupán egy biztonsági ív – hanem egy vizuális megnyilvánulás. Visszaköszön a karosszéria színében, és azt viszi tovább az utastérbe, kaszkádhatást keltve a középső alagúton, a sebességváltó karon és a műszerfalon keresztül. Egy kromatikus szál, amely összeköti a külsőt és a belső teret, a technikát és a költészetet.

A hátsó motorháztető tovább hangsúlyozza az autó áramvonalas farkát. A lökhárító egy diffúzort és két aerodinamikus uszonyt integrál. A hátsó lámpák lebegnek, mintha a levegőben lebegnének: tiszta fény, tiszta könnyedség. Az új, hat kivezető nyílással ellátott kipufogórendszer, alsó titáncsövekkel és felső kerámia bevonatú kipufogókkal, teszi teljessé a műszaki és esztétikai megjelenést.

A Huayra Codalunga Speedster minden egyes vonalvezetése a légáramlás optimalizálásának vágyából született. A CFD szimulációk finomították a kerékívek ívét és a motorháztető folyékonyságát, biztosítva az aerodinamikai terhelés kiegyensúlyozott eloszlását a tengelyek között. Az eredmény? Kisebb légellenállás, jobb teljesítmény.

A belső tér

A tónusok az 1960-as éveket idézik; a felületek félmattak; a kézművesség a régi világ mesteri tudását ötvözi a legmodernebb technikákkal. Az eredmény egy lényeges, kimért precizitás, amely képes meglepetéseket okozni anélkül, hogy túlterhelő lenne.

Belül a kalapált és kézzel varrott bőrök különféle típusokban és kidolgozásokban kombinálhatók, lehetővé téve a kifinomult, jellegzetes szín- és tapintáskombinációkat, mindegyik egyedi tervezésű. A tömören mart fém alkatrészek kis szobrokká válnak, a kézműves gesztusok finomságát idézve, mintha kézzel vésték volna őket.